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北京商报今日记者从第五届中国国际进口博览会上获悉，被誉为小车展的三万平方米汽车展区中，首次参展的产品数量为五年来之最，大众，宝马，通用，本田，特斯拉，现代等跨国汽车公司的展品中，约九成成为新能源车型据统计，最近几年来，中国汽车进口超过百万辆，销售额超过四百五十亿美元对于跨国车企来说，中国市场的重要性不言而喻

在今年的中国国际进口博览会上，全球15大汽车品牌同台竞技，均以电动化为重头戏其中，连续五年参展的德系品牌再次扩充了纯电动汽车阵容占据中国燃油车市场半壁江山的大众集团参加了本次展会大众，奥迪和保时捷展出了五款纯电动汽车，包括两款概念车，并再次扩大了在中国国际进口博览会的展位面积

梅赛德斯—奔驰集团有限公司董事会成员，主管大中华区业务的唐仕凯表示:中国国际进口博览会是一个非常重要的进出口平台，它显示了中国市场越来越重要的地位，也为梅赛德斯—奔驰提供了一个非常好的机会，不仅可以展示梅赛德斯—奔驰的进口产品和技术，还可以将这些尖端的车型和技术反馈到当地的生产和R&D过程中。

数据显示，今年前三季度，我国共进口汽车67.1万辆，进口金额2697.6亿元同时，从2015年到2022年，进口汽车的报关单价稳步上升，从25.21万元上升到40.2万元一位平行进口车经销商今日向北京商报表示:市场上流行美国品牌进口车，但很多车型还没有正式引入这些车型的需求已经被平行进口车市场占去了，通用汽车的车型也包括在内业内人士表示，Dolange平台的产品可以填补通用在进口高端车型市场的空白

此外，伴随着露营等新生活方式的兴起，消费者对皮卡的需求不再是简单的工具车，于是长城汽车等自主品牌开始布局高端皮卡市场乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，在政策和市场的双重作用下，皮卡逐渐从工具属性向乘用车和高端属性转变电动化也将成为皮卡的转型方式之一，这一细分市场将成为新的蓝海

此外，作为汽车产业转型的标志之一，智能化也成为今年中国国际进口博览会公交企业的参展重点本届中国国际进口博览会汽车展区依然设置了智能出行区，用于展示自动驾驶，智能网联等子区域，涵盖了多款首发的智能出行产品，基本涵盖了目前市面上所有的智能出行产品

其中，大众集团旗下软件公司CARIAD的中国团队带来了一款全新的创新软件应用Neon奥迪股份公司执行副总裁刘云峰表示，在自动驾驶领域，世界上没有一个国家能够在技术创新和实施方面超越中国在一定程度上，这些成就归功于中国持续推动工业发展，通过制定明确的指导方针确保了政策，学术界和工业界之间的紧密联系

日本品牌丰田在本届中国国际进口博览会上展出了Saina Autono—MaaS丰田相关负责人对北京商报今日记者表示:这是双方在移动出行服务领域应用高水平自动驾驶的重要战略合作成果预计明年小马智行将开始在中国一线城市投入车辆，提供自驾移动出行服务

虽然中国汽车市场已经进入存量时代，但仍是全球最大的汽车消费国中国汽车流通协会专家委员会委员颜景辉表示，中国汽车市场仍有增长潜力，新能源汽车智能化将成为汽车企业的未来

数据显示，今年前9个月，全球新能源乘用车销量为696万辆，同比增长69%其中，中国新能源乘用车占全球新能源汽车销量的62%超过60%的比例意味着中国市场已经成为所有车企重要的销售支撑和利润增长点

上海国际贸易促进委员会会长周说:中国国际进口博览会的目的是将展品转化为产品，然后将参展商转化为投资者和制造商我们也非常高兴地看到，许多世界汽车制造商来到中国，把新的汽车技术带到中国