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伴随着稳生产保供应措施的逐步落实，5月份国内车市也迎来反击。

日前，乘联会发布的5月乘用车市场销售数据显示，5月国内狭义乘用车市场零售额135.4万辆，同比下降16.9%，1—5月累计零售731.5万辆，同比下降12.8%虽然仍处于同比下降状态，但5月份零售额增速为29.7%，为近6年来最高

受疫情影响的进口备件短缺状况有所改善，长三角地区涉及的国内备件系统供应商已逐步恢复基本供应，从而推动了5月份生产的快速恢复联合会秘书长崔东树表示并且长春和上海的产业链保障供应政策下的生产有了明显的提升

从受疫情影响较大的三家车企业绩来看，一汽集团5月乘用车产量同比增长178%，SAIC集团和特斯拉分别增长150%和212%根据财联社对14家上市车企的统计，只有海马汽车公司出现了环比下滑，其余13家均已从低谷中复苏

与此同时，以新能源汽车为主要产品的车企保持了高增长态势5月新能源乘用车批发销量达42.1万辆，同比增长111.5%，环比增长49.8%联合会认为，新能源的发展也受到当前疫情的影响，但环比改善超出预期其中比亚迪一骑绝尘，5月销量再破10万辆，再次问鼎独立兄弟的位置小康新能源汽车产销量首次超过传统燃油汽车，M5 5月交付5006辆造车新势力的表现也可圈可点，其中李近两个月上演日间楼层交货量在五月份降到最低点

值得一提的是，5月23日，中国将部署一揽子稳定经济的措施，包括阶段性降低部分乘用车购置税600亿元此举有望全面刺激自主品牌，主流合资车型，部分入门级豪华车市场的需求，爆发潜力巨大崔东树预言

除了燃油车购置税减免政策，各地还陆续出台了促进新能源汽车消费的措施万证券表示，伴随着国家层面促进新能源汽车消费政策的出台，受疫情抑制的需求有望得到有效释放，预计短期内新能源汽车销量将快速回升

对于6月份车市的整体表现，崔东树认为，从供给端来看，6月份的供应量会有很大的改善由于6月初上海全面复苏，结合国内缓解物流运输拥堵困难的专项措施，全国汽车产能有望得到充分释放在崔东树看来，消费端，购置税减免政策从6月1日开始实施，而叠加的国家和地方促消费政策从6月开始，促消费的政策启动期效果较强，预计3—5月的延迟消费需求应该会有一定程度的释放，有利于6月份零售额的增加

受政策刺激，6月份码头客流将明显增长，预计增长20—30%有长城汽车内部人士表示，长城汽车6月份的生产目标是12万辆，只要零配件供应充足，整车产能也将得到有效提升