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伴随着基金一季报披露完毕，公募基金截至一季度末的整体重仓股情况也全都浮出水面，记者注意到，在基金整体重仓的前十只个股中，有8只都出现了加仓的情况。

从持有市值来看，贵州茅台位列第一，持股市值超过1612亿元，宁德时代紧随其后，不过如果从持有的基金数量来看，共有1914只基金持有宁德时代，超过持有贵州茅台的基金数量。

茅宁组合持有市值超3000亿元

公募基金的重仓股变化，一直以来都是投资者关注的一大焦点数据显示，截至一季度末，公募基金持有的重仓股市值，累计达到3.23万亿元

其中基金持股市值超过千亿的个股一共有两只，分别为贵州茅台和宁德时代，持股市值分别达到1612亿元和1467亿元，合计超过3000亿元。

从排名前十的基金重仓股来看，共有7只个股的基金持仓市值超过了500亿元，值得一提的是，在这前十大基金持仓中，截至一季度末，有8只获得了基金的加仓，持股数继续增加。

另外，如果从前十大持仓的行业分布来看，主要集中在白酒，新能源，医药，银行等领域。。

具体的持仓及变动情况如下:

截至2022年一季度

银行，电力一季度获基金大加仓

除了基金最看好的10只个股，当季被基金加仓的个股，同样也是非常值得关注。根据某浮动费率基金的招募说明书，管理费分为基础管理费和业绩报酬两部分，基础管理费按基金资产净值的0.8%年费率计提，业绩报酬则是按持有人每笔基金份额年化收益率超过8%的部分计提20%比例。假若该基金年收益率为70%，投资者投资一年后赎回，仅业绩报酬部分为(70%-8%)×20%=14%，总共支付的基金管理费用，相比固定费率基金确实是要高得多。

数据显示，截至一季度末，持仓数量增加最多的前20只个股如下:

截至2022年一季度

从这20只个股来看，主要集中在电力，煤炭等能源行业，此外，还有金融，地产等板块以及包括猪周期概念的个股。

从这几个板块来看，大多也都是一季度表现比较不错的行业，可以看出，一方面，这些公募基金看好的方向比较一致，资金的敏感度比较高，另一方面，也说明了很可能是基金的涌入，进一步助推了这些个股的行情。

而这其实也符合市场对于稳增长，抗通胀的预期，上投摩根基金李德辉表示:目前市场是一个典型的价值风格占优的市场对于价值股的景气度的评估，重点关注两类资产:一类是资源股，包括油气，煤炭等板块，另一类是困境反转类，例如地产，养殖，出行等板块对于资源股来说，近几年的利润增长主要来自于商品价格的贡献，而非商品销量因此需密切关注全球通胀水平变化带来的相关投资风险而对于困境反转类，关注的核心问题是反转之后，这些企业的估值与业绩是否匹配

海富通基金陶敏则指出:往后看，稳增长行情的持续性可能主要取决于存量经济能否稳住，或者说取决于房地产资产负债表/现金流量表的收缩与稳增长政策显效之间谁更快如果稳增长政策能在二季度及时起效，那么稳增长板块的行情还将持续，并能拉动整个市场，链条上各个板块都将受益

新能源赛道个股减持明显

除了大举加仓的个股，每个季度也还有一些个股被基金明显减持。

数据显示，截至一季度末，基金持仓中持股数减少比较多的20只个股如下:

截至2022年一季度

从这些个股来看，分众传媒是基金减持最为明显的个股，其中也包括了多位明星基金经理的产品进行了较大幅度的减持，比如银华基金李晓星管理的银华心佳两年持有期混合，去年底持有的分众传媒数量还高达1.33亿股，但是截至今年一季度末，持有数量降至7399.40万股。

还有广发基金傅友兴管理的广发稳健增长混合，去年底持有的分众传媒数量还高达1.23亿股，但是截至今年一季度末，持有数量降至8800万股，华安基金刘畅畅管理的华安文体健康混合，去年底持有的分众传媒数量达2343.73万股，但是截至今年一季度末，该股已退出前十大。

此外，新能源及汽车行业也有比较多减持的个股，比如吉利汽车，长城汽车，江淮汽车等，而一季度，包括新能源车在内的赛道型个股调整也是非常明显值得注意的是，在经过了一轮调整之后，基金经理之间对于成长个股以及赛道板块的观点依然不太一样

陶敏认为:后续短期内赛道股焕发生机的概率相对偏低，原因是影响市场的内外部两大因素在短期内难以发生方向性变化，而在这两大因素共同作用下，会导致估值偏高的部分赛道股仍面临压力，后续需要观察二三季度赛道股业绩增速是否超预期。

而李德辉表示，一些成长型行业，无论从订单，商业格局，竞争格局来看，都没有出现太大问题，例如半导体，新能源汽车等行业因此，未来若这些行业的企业盈利能够稳住估值，那么当未来市场风格切换为成长时，这些标的大概率会优先迎来反弹

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