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最近几天，计划一票出口东南亚的55吨重沸石粉，通过按状态分类监管仓储货物的方式，进入位于天津东江综合保税区的东港物流公司仓库非保税货物进入综合保税区，保税货物进行组装配送，这是天津港集团推进东江物流板块一体化以来最大的变化

受疫情影响，去年天津港东疆港区保税仓库面积不足一半，到今年7月，仓库利用率已提升至83.8%数据的增长得益于香港关闭新局，通过监管创新推动融合的不懈努力

根据消息显示，仓储货物按状态分类监管是指海关监管制度，允许非保税货物以非报关方式进入海关特殊监管区域，与保税货物组装配送后，实际出境出口或出境后返回中国该业务允许只能用于存放保税货物的保税仓储企业仓库同时存放非保税货物，大大提高了仓储空间的利用率

东江综合保险区部分企业受国际贸易下滑影响，物流仓库闲置经过我们综合研究判断，‘分类监管’特别适合东江地区的长途物流企业经过我们的宣讲和推广，已有16家企业申请了‘分类监管’资质天津东疆海关保税监管科科长鞠海东说

天津东疆海关工作人员表示，分类监管业务的推广应用，将进一步推动海关特殊监管领域贸易便利化发展，促进企业更好地对接国际国内市场，满足企业内外贸一体化需求据介绍，今年1—7月，海关办理分类监管业务5218票，货值24.02亿元，盘活闲置仓储能力19.91万平方米

新政策的实施让我们的物流服务跑得更快由于该区域靠近码头，在为客户提供服务的过程中，缩短了进出口企业货物到码头的运输距离，客户在码头附近聚集更加方便，不仅节省了客户的时间和运营成本，也提升了企业在国际市场的口碑天津港东港物流总经理王天凯说

根据消息显示，在分类监管政策推动下，天津港东疆物流盘活闲置仓库10余个，新增仓储客户40余家，先后将汽车零部件，贵金属矿产品，纸制品，红酒食品等货物引入东疆综合保险区进行仓储。

下一步，东江物流将在传统仓储物流业务的基础上，继续延伸服务链条，增加质押监管，保税交割等高附加值业务功能。